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Separater Ölumlauf
Der Ölumlauf erfolgt getrennt für das Haupt- und Seitengetriebe über eine Doppelpumpe. Dies ergibt ein höheres Fördervolumen und geringere Temperaturen bei der Schmierung – beste Voraussetzung für einen stundenlangen Non-Stop-Einsatz der EL 282 auch im Sommer bei hohen Außentemperaturen
Die Öltanks sind im Anbaurahmen (Hauptgetriebe) bzw. im Seitenrohr (Rotorantrieb) untergebracht.
Doppelpumpe
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